近日，證監會網站發布消息稱，中國證券監督管理委員會收到上海證券交易所報送的關于井松智能首次公開發行股票并在科創板上市的審核意見及注冊申請文件。根據相關規定，證監會同意井松智能首次公開發行股票的注冊申請。
根據此外井松發布的招股書顯示，本次IPO上市，井松智能擬募資33837.61萬元，用途為智能物流系統生產基地技術改造項目、研發中心建設項目及補充流動資金。
井松智能成立于2007年，專注于智能倉儲、智能搬運、智能配送、智能工廠、系統平臺等核心業務，致力于為客戶提供專家級定制化軟硬一體的方案咨詢與規劃設計、軟件研發與設備制造、項目實施與售后服務、先進技術融合與賦能等系統集成應用綜合服務。
在移動機器人領域，井松智能在“產品+方案+服務”的戰略布局下，也形成了自身特有的“標準+定制”相結合的模式。
井松智能自2014年起就投身于視覺導航機器人的產品研發，并于2017年推出首款甲殼蟲系列視覺導航AGV，后續接連推出了基于“激光+視覺SLAM”融合導航技術的“長頸鹿、梅花鹿、灰駱駝、猛犸象、大犀?！钡?a >叉車式AGV產品矩陣，以及國內首創的三維攀爬式AGV等產品。
2021年，井松智能創新性的發布了國內首創的超重載（20噸）激光導航“犀?！辈孳囀紸GV新產品以及基于“3D視覺+多線激光”融合技術的“智能裝車新型解決方案”。據其表示，“犀?！辈孳囀紸GV基于“技術+產品”兩大方向打造而成，它的出現不僅打破了國外長久以來的壟斷，還有效地填補了國內技術的空白。
井松認為，未來AGV等智能設備必將朝著“標準化、場景化、平臺化”三個方向發展。
1、標準化：基于智能物流單元思想，結合不同行業、不同模態、不同場景等復雜需求應用的變化趨勢，打造標準化、通用性的產品。
2、場景化：立足客戶的工藝流程、業態模式，深挖行業的瓶頸與痛點問題，研發可以解決客戶實際場景應用、穩定可靠性強、易操作維護、經濟環保的智能高端產品。
3、平臺化：智能裝備產品需與系統集成項目的業務層、控制層、調度層等進行無縫對接，由單一產品走向系統平臺的思路，才能更加適用不同流程、不同場景的定制化解決方案，才能發揮軟件定義硬件的最大化優勢。
標準化方面，目前井松智能已有十幾款本體車型、軟件接口與協議對接方式和電控模塊控制方式2.0等。
產品之外，在服務質量方面，井松可為客戶提供覆蓋全國的本地化終身化服務，從需求調研與方案設計到產品研制、項目實施，再到售后服務以及系統升級遠程運維，提供一站式全生命周期品牌力量身客制化的優質服務。
基于“領先的產品力+優秀的方案力+高質的服務力”的戰略布局，目前，井松智能已實現冶金、鑄造、化工、汽車、航空、電力、煙草、醫藥、食品、重工機械、紡織、家居、新材料等20+行業以及近500家大型集成項目的成功落地。
