武漢市政府提出，按照千億目標(biāo)聚焦發(fā)展工業(yè)機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)。隨著國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》規(guī)劃出臺，隨著智能制造、制造業(yè)創(chuàng)新建設(shè)等工程實(shí)施，我國智能制造迎來新契機(jī)。在“十三五”開局之年，正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和國家政策紅利幫扶的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，將進(jìn)一步“提檔升級”，漢產(chǎn)機(jī)器人核心部件生產(chǎn)和應(yīng)用將迎來黃金發(fā)展機(jī)遇期。
在本月9日召開的中國機(jī)器人高精密減速機(jī)發(fā)展高峰論壇上，自主研發(fā)、達(dá)到國際先進(jìn)水平的漢產(chǎn)機(jī)器人核心部件——武漢精華高精密JHRV減速機(jī)，成了“吸睛利器”，獲得了業(yè)內(nèi)專家青睞和好評?！凹夹g(shù)上達(dá)到了國際先進(jìn)水平；在應(yīng)用上，甚至比國外更有競爭力?！敝袊鴻C(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長宋曉剛說。
核心部件成了短板 遲遲不能“中國姓”
宋曉剛披露了一組數(shù)字：韓國每萬名工人配備四百余機(jī)器人；德國和日本每萬名工人配備三百余機(jī)器人；而中國每萬名工人僅配備三四十臺機(jī)器人?！斑@說明我國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用普及率遠(yuǎn)低于世界水平?！彼螘詣偨榻B，這也逆向證明了我國具有廣闊的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場。
據(jù)了解，中國在2014年時使用工業(yè)機(jī)器人5.6萬臺，2015年時使用工業(yè)機(jī)器人7.8萬臺。按照每臺機(jī)器人使用4至6個RV減速機(jī)計算，未來幾年RV減速機(jī)的需求將新增數(shù)十萬個。到2025年時，高精密RV減速機(jī)預(yù)計會產(chǎn)生上千億元市場。而面對如此巨大的需求，作為工業(yè)機(jī)器人核心配件的高精密RV減速器卻因技術(shù)精度的制約，一直依賴進(jìn)口，遲遲不能變成“中國姓”。因減速機(jī)占機(jī)器人生產(chǎn)成本的25%以上，所以研發(fā)和開拓市場都至關(guān)重要。
“這一核心部件成了我國工業(yè)機(jī)器人‘瓶頸’。”宋曉剛介紹，日本RV減速機(jī)賣到中國的價錢，比賣到別國貴30%-60%。
漢產(chǎn)高精密RV減速器 或?qū)⒏淖兪袌霭鎴D
面對“受制于人”的局面，武漢精華減速機(jī)公司使這一狀況得到了改變。其歷經(jīng)3年自主研發(fā)的高精密JHRV減速器攻克國家“863”項目，該產(chǎn)品的整體技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。隨著科技成果產(chǎn)業(yè)化的推廣應(yīng)用，武漢精華會逐步地將產(chǎn)品從小批量投向大批量生產(chǎn)，市場售價也遠(yuǎn)低于進(jìn)口產(chǎn)品。
“我們的產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、售價僅為進(jìn)口的1/3?！?武漢精華減速機(jī)公司總經(jīng)理余運(yùn)清相信自己的產(chǎn)品極具國際競爭力，但由于目前缺乏資金支撐，該公司尚不能購買更多的裝備擴(kuò)大生產(chǎn)。
“日本RV減速器的對中售價正逐步降低，目前下降了20%至30%?！彼螘詣傉f，隨著我國不斷自主研發(fā)和應(yīng)用，這一原本依靠進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人核心部件，已經(jīng)在小批量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)“中國造”。如果武漢精華將高精密JHRV減速機(jī)大幅投產(chǎn)，那么高精密減速機(jī)國際市場的這塊“餅”也將出現(xiàn)新的分法。
“武漢智造” 助推制造業(yè)轉(zhuǎn)型
武漢精華的努力或?qū)⒏淖冞@市場版圖，也將為推動“武漢智造”、武漢制造業(yè)轉(zhuǎn)型添磚加瓦。
“我國制造業(yè)規(guī)模巨大、門類齊全，這意味著我們必須要不斷攻克量大而廣的制造業(yè)創(chuàng)新難關(guān)。在應(yīng)用上，我們和國外是站在同一起跑線上，甚至更有競爭力?！彼螘詣偙硎荆錆h精華的不斷開拓創(chuàng)新能幫助樹立高精機(jī)器人核心部件國產(chǎn)品牌，助推量大而廣的制造業(yè)轉(zhuǎn)型。
湖北是科教及制造業(yè)大省，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也是省委省政府確定重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。武漢精華在內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)公司協(xié)同作戰(zhàn)，將為我省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級作出新的更大貢獻(xiàn)。
“我們將繼續(xù)推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合，繼續(xù)秉承產(chǎn)學(xué)研齊步走的思想?！北驹?日，武漢精華減速機(jī)公司在2016年中國機(jī)器人高精密減速機(jī)發(fā)展高峰論壇上，分別與湖北工業(yè)大學(xué)、華中數(shù)控和廣州啟帆簽訂合作協(xié)議。這家黃陂民企用了23年，從蹣跚起步，走向了自主研發(fā)國際水準(zhǔn)產(chǎn)品的道路，并因多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展煥發(fā)新的生機(jī)。
伴隨國家“十三五”規(guī)劃及《中國制造2025》規(guī)劃的全面鋪開，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)潛在的發(fā)展機(jī)遇逐漸浮出水面。而在規(guī)劃以前，武漢精華減速機(jī)公司就用穩(wěn)扎穩(wěn)打的實(shí)干和創(chuàng)新精神，闖過了多個機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的技術(shù)難關(guān)。他們自主研發(fā)了高精密RV減速機(jī)，攻克了國家“863”科技項目難題；獲取了17項獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)；獲得了全國高工機(jī)器人金球獎入圍獎；成為2015中國最具競爭力機(jī)器人減速機(jī)企業(yè)10強(qiáng)。
回憶起篳路藍(lán)縷之路，公司總經(jīng)理余運(yùn)清仍記憶猶新。2011年時，余運(yùn)清帶著公司10多位技術(shù)人員開始研發(fā)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī)，由于國內(nèi)當(dāng)時并無實(shí)質(zhì)性技術(shù)突破，因此他們必須在材料、精度和加工的嘗試上“屢敗屢戰(zhàn)”，報廢的試驗品達(dá)上萬件，裝了整整一卡車。隨后，他們又想辦法從境外購回了一套高精密的國外檢測器，幫助他們完成了減速機(jī)0.005毫米的精度檢測，精華RV減速機(jī)隨后正式問世。
山東好幫手機(jī)器人公司的副總劉興磊還記得，他們公司使用的日本機(jī)器人在去年壞了，拆卸零部件后無法復(fù)原，幾經(jīng)打聽才找到武漢精華，沒想到產(chǎn)品恢復(fù)如初。而余運(yùn)清在拆卸、維修和拼裝日本機(jī)器后，也汲取到了世界產(chǎn)品的經(jīng)驗，并力爭更加優(yōu)化。
2015年8月，余運(yùn)清斷然賣掉了自己的房產(chǎn)，并多處籌資為公司引進(jìn)了國內(nèi)首臺頂級裝備九軸五聯(lián)動磨齒機(jī)。其他人看到他的舉動，稱他是“有豪情”、“有血性”和“有責(zé)任”的領(lǐng)導(dǎo)。這臺價值1700余萬元的設(shè)備投產(chǎn)后，可使公司研發(fā)的RV減速機(jī)月產(chǎn)量擴(kuò)大10倍以上，有徹底打破國外企業(yè)對中國機(jī)器人減速機(jī)的壟斷局面。
“如果大批量生產(chǎn)，并在質(zhì)量、壽命、穩(wěn)定性上取得進(jìn)展，武漢精華將能為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供實(shí)質(zhì)支持作用。”中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長宋曉剛說。湖北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院趙大興院長也對該公司研發(fā)、設(shè)計、產(chǎn)出和應(yīng)用的“一條龍”產(chǎn)業(yè)鏈抱有希望。
余運(yùn)清說，面對龐大的投入，下一步，公司希望能有資金支撐，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，力爭在“十三五”末產(chǎn)值超10億，稅收過億；并逐步提高高端制造、自動化機(jī)床、軍工產(chǎn)品生產(chǎn)水平，打造武漢工業(yè)制造的標(biāo)桿。
“精華應(yīng)該成為中國機(jī)器人RV減速機(jī)領(lǐng)域的NO.1。”2016年中國機(jī)器人高精密減速機(jī)發(fā)展高峰論壇上，華中科技大學(xué)教授、中國工程院院士段正澄對武漢精華減速機(jī)公司寄予厚望。
誰也沒有想到，“零起步”的國產(chǎn)RV減速機(jī)能迅速達(dá)到國際水平。華中科技大學(xué)機(jī)械與工程學(xué)院教授陳幼平，參與了武漢精華生產(chǎn)的高精密RV減速機(jī)的檢測工作。他說：“目前精華已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。日本最優(yōu)質(zhì)的RV減速機(jī)精度能做到0.6弧分以內(nèi)，精華也能。”
據(jù)了解，精華RV減速器的已能達(dá)到0.2-0.5弧分的精度，遠(yuǎn)精于國家1弧分的指標(biāo)。同時，其四軸或六軸累計誤差僅為0.05毫米。
段正澄院士說，包括高精密RV減速器在內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)自動化、智能化的重要一環(huán)，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型中必備的裝置。“但我們國家曾和世界差得很遠(yuǎn)?！彼貞?，1985年時他曾到日本參加機(jī)器人博覽會。在一條汽車產(chǎn)業(yè)線上，他看到4個工業(yè)機(jī)器人緊鑼密鼓地組裝車輛，大大提高了生產(chǎn)效率。而當(dāng)時中國，并不具備相應(yīng)的技術(shù)和理念。
段正澄說，如今他看到通用汽車使用的是日本工業(yè)機(jī)器人，江淮汽車使用的是德國機(jī)器人，感到十分憂慮。他認(rèn)為在工業(yè)4.0的時代，中國應(yīng)該跟上發(fā)展的腳步，這是我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的巨大機(jī)會。
目前，對比國外RV減速機(jī)領(lǐng)域，段正澄院士認(rèn)為我國能夠同外國比肩的不足5家，精華是其中之一。因此，段正澄也提出了自己的要求和希望：“希望在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的前提下質(zhì)量優(yōu)先，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念。精華應(yīng)該成為中國機(jī)器人RV減速機(jī)領(lǐng)域的NO.1，我們的制造業(yè)不應(yīng)該僅止步于世界前列，而要引領(lǐng)世界先進(jìn)水平?！?/p>
